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2050年全球新车平均行驶过程中CO2排放量削减90%(较2010年)。
● 全球电动化汽车销量530万台左右,其中纯电动与氢燃料电池车将达到300万台之上
全球新车平均行驶过程中CO2排放量(g/km),较2010年削减35%以内※1
※1 推算值。根据市场情况可能发生变化
从材料制造到零部件、车辆制造,再到车辆的行驶与报废,力求在汽车的整个生命周期内实现CO2零排放。
● 生命周期的CO2排放量较2013年削減25%之内※2
※2 推进挑战1、3项目的阶段目标的同时,获得供应商、能源和基建企业、政府、客户等各利益相关方的协助
力求2050年全球工厂实现CO2零排放。
● 全球工厂的CO2排放量较2013年削減35%
● 优先在水环境影响较大区域开展对策
水量:在北美、亚洲、南非的4家优先挑战的工厂完成对策
水质:在北美、亚洲、欧洲的所有的22家向河流排水的工厂完成影响评价和对策
● 适度公开透明内容和与当地社会、供应商开展提高认识交流
● 从电池回收到再资源化的全球排名管理机制准确把握
● 全球建设完成30处合理处理报废车辆的模范设施
● “与自然共生的工厂”达到澳大利亚中国内地12家、顶级7家。另外,在全球范围内开展与周边地区、企业共同参与的自然保护活动
● 通过与NGO等开展合作,为爱护微生物多元性活动做出贡献
● 丰富在工厂內外塑造培养肩负着将来的Eco人的措施